剛亮相上海車展就發布召回信息 華晨寶馬”啪啪打臉“?

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運營商財經網 廖有利/文

近日,2019年上海車展召開,華晨寶馬帶著自家驕傲國產3系亮相會展。值得注意的是,就在參展的昨天,華晨寶馬還發布了召回公告,一邊是高調的喊著華晨寶馬的車有多好,另一邊卻發布公告稱華晨寶馬的車存在問題需要召回,這不”啪啪“打臉嗎?


據了解,華晨寶馬此次攜帶標軸G20和長軸G28全數到場,這是寶馬第七代車型。

對于華晨寶馬,很多人并不陌生,雖然它有合資的優勢,但同時也出現不少合資的弊端,特別是在一些配置上,華晨寶馬做得并不到位。

自今年3月到還未結束的4月,兩個月時間不到,華晨寶馬就發布三次召回公告,其中還包括現在展出的3系,這不禁讓人失望。

4月16日,國家市場監管總局官網發布消息稱,華晨寶馬決定自2019年8月30日起,召回2014年1月2日至2017年10月16日期間生產的部分國產華晨寶馬118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽車,共計272880輛。

原因是車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。

4月8日國家市場監管總局官網發布消息稱,華晨寶馬召回2010年1月12日至2011年11月4日期間生產的部分華晨寶馬318i、320i、325i及X1汽車,共計32817輛。

召回原因是車輛的前部配電盒電纜接頭因設計失誤使用了鍍錫涂層,在長期使用后涂層可能發生磨損,造成電纜接頭接觸不良,可能導致車輛無法啟動或電子模塊失效,增大了車輛的操控難度,存在安全隱患

3月14日國家市場監管總局官網發布消息稱,華晨寶馬召回2018年10月17日至2019年1月21日期間生產的部分國產華晨寶馬118i、120i、125i及X1汽車,共計29863輛。

原因是車輛由于供應商生產過程中過多的冷卻潤滑油粘在尾燈的緊固螺母上,造成冷卻潤滑油滲入尾燈塑料支架并使其變脆,可能導致支架斷裂,尾燈從車輛上脫落,存在安全隱患。

不止如此,華晨寶馬的新能源汽車質量也令人擔憂。

據不完全統計,2018年華晨寶馬召回新能源汽車至少2000這些新能源汽車召回的主要原因集中在車輛電池、制動助力真空泵以及專用變速器三個方面

可以看出,華晨寶馬的召回頻率非常高,不止傳統的汽油車輛,新能源車輛也問題不少,合資企業的優勢并不明顯啊!

(責任編輯:廖有利)

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文章關鍵詞: 上海車展 召回 華晨寶馬
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